若穿越回2500多年前，将今日的“考工记”呈于古人面前，他们必将惊叹：从“匠人建国，水地以县（悬）”，到如今百米泵车高耸入云；从木石器械夯土垒石，到智能机械穿山越海，人类对“精准”与“稳固”的不懈追求，跨越千年，始终如一。
由中央广播电视总台与工业和信息化部联合摄制的首档工业文化节目《中华考工记》，于12月7日20:00档在央视综合频道（CCTV－1）推出工程机械篇，央视频全网独家首播。
本期节目聚焦中国工程机械的发展历程和前沿成果，总台主持人撒贝宁、外景主持人孟湛东，中国工程院院士杨华勇，中国科学院物理研究所研究员曹则贤，工业文化专家咨询委员会副主任孙若风，以及演员杜淳、臧金生，歌手黄英带领观众一起追溯古代考工智慧，见证当代工业之美。
从绳墨中轴到穿山破壁中国工程的精准与突破
《考工记》中“匠人建国，水地以县（悬）”记录的悬绳取直、以水测平的校准技术，不仅是工具运用，更承载着严谨标准与精密秩序的理念。这种对“平”与“直”的极致追求，成就了北京中轴线这一世界文化遗产的严谨对称、秩序井然，也深刻塑造了中国古代城市的规划与营造。
匠人之心，不拘泥古尺，更在丈量天地、守国护民。本期节目通过音诗画表演《考工·开路》，生动再现秦代匠人修筑世界最早“高速公路”秦直道的场景。面对拦路巨石工期将误，老匠人借杠杆撬起巨石，垫入木质滚轴，众人合力推石清障，让工程如期交付，展现出中国古代匠人对标准与效率的不懈追求。
从借力杠杆的“桔槔”、巧用滑轮的“滑车”，到汲水的“辘轳”、钻井的“天车”，中国古代工匠始终秉持“开物成务”的哲思，融自然之力与匠心巧思，孕育出最早的标准与规范。这份精益求精的工匠精神，已深深烙印于中华工业文明之中，为今日中国工程的辉煌成就奠定千年根基。
历史的接力棒传至今日，中国自主研发的全电脑三臂凿岩台车，已成为现代“开路先锋”。它能通过智能系统自动寻孔、精准钻孔，将误差控制在厘米级别，效率较传统人工作业提升数倍。
从木质滚轴的巧思前行，到凿岩台车的智能破壁，千年间工具跃迁，不变的，是中国人逢山开路的决心。
极地挑战！中国挖掘机的“南极远征”
南极，这片白色大陆，正检验着中国工程机械的极限韧性。中国极地科考队的“伙伴”——液压挖掘机，面临着南极冬日零下40℃、时常刮大风的极寒挑战。研发人员攻克了从发动机预热到防冻油品、耐低温密封件与专用低温电池研发等一系列技术难关，确保了机械在极限环境下能够“一次性点火成功”。
节目邀请曾两度参与南极科考的中国工程师，讲述他与中国挖掘机并肩作战的故事。这些钢铁巨臂，不仅需要在狂风中稳定作业，也需在厚雪中被瞬间“唤醒”，随即投入高强度施工。它们，是中国南极科考站当之无愧的“钢铁战友”！
穿山入地中国盾构机的技术自立之路
“蜀道之难，难于上青天。”而中国自主研发的全球首台绿色盾构机，直径达9．16米，能量消耗较同直径常规设备降低约20％，这不仅代表着技术突破，更彰显着中国制造的绿色智慧。
盾构机的工作原理犹如精密的“地下巨人”：旋转的刀盘负责“啃食”岩土；后方的螺旋输送机与皮带机构成一条“代谢系统”，及时将渣土运出；同时，推进油缸提供强大推力，推动整机持续前进；拼装机器人则在最后方自动构筑内壁，形成完整隧道结构。这套系统日均可掘进25～30米，效率可达传统人工的5倍以上。
中国盾构机的发展历程，藏着对科技突破的执着。2001年，一支平均年龄28岁的18人团队成立盾构机产学研攻关小组，如今，国产盾构机已批量出口至50多个国家，产销量连续十年排名世界第一。可以说，全球每10台新售盾构机中，就有超过7台来自中国。（工人日报客户端记者 苏墨）
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